Чтобы продать Вам услугу, логистические компании занижают сроки поставки. По результату Вас просят: подождите еще недельку другую, Вы же не учли букинг, погрузку, перегрузку и тд. (и кстати, смотрим счет за услуги, ну точно, там появились доп расходы...)

Вам рассказывают о возникших сложностях в далеком Кейптаунском порту, то есть то, что Вы в принципе и не должны знать.

Надо уметь забрать товар у Вашего поставщика, то есть заблаговременно заказать трак и тп. Далее - оперативно обработать на складе. Далее - иметь забронированное место у авиакомпании, а для этого нужен многолетний опыт работы с разными авиаперевозчиками. Далее - вовремя доставить в аэропорт. Перелет, самолеты в воздухе не висят неделями, как бы Вам не рассказывали, через 9 часов сядет гонконгский рейс в Москве. К этому моменту декларация уже должна быть готова подана, разрешительная документация готова.

Мы стараемся быть максимально открытыми с клиентом, ставим реальные сроки и стоимость.

Есть минорные проблемы: мелкие кражи, и порча упаковки, например. Все меньше таких случаев, но они есть, крадут обычно самое дорогое, и если Ваш товар не застрахован, то вряд ли Вы докажете данный факт.

Обычно вытаскивают из транспортной упаковки, кладут туда кирпич и во время приемки товара Вы получаете ровно столько коробок, сколько отгрузил Вам поставщик. То есть перевозчик сколько взял, столько и доставил и хорошо если Вы обнаружили пропажу на приемке товара, а если нет, спустя 3 дня Вы можете о нем забыть.

Мы умеем работать с подобными ситуациями, во-первых, мы стараемся страховать все грузы, это не дорого по сравнению с возможными проблемами. Обычно ставка за страховку составляет 0,3% от стоимости инвойса. Во-вторых мы работаем только с проверенными перевозчиками, которые хорошо следят за персоналом и нивелируют такого рода проблемы.

Или приложили не тот документ. Частая проблема с безответственными логистическими компаниями. Знаете как Вам будет интересно потом общаться с таможенным органом при оформлении, если с грузом поедет не Инвойс, а упаковочный например.

Начнем с того, что досмотр со всеми Вытекающими Вам точно обеспечен. А если это авиа пост, то основное для Вас будет простой, а если груз от тонны, то он будет стоить Вам 20000 руб. в сутки. Далее придется объяснять, где Инвойс и доказать стоимость товара, особенно, если он у Вас на уровне проходных рисков, будет совершенно не возможно. Итог – потраченные время, деньги и самое главное нервы.

Мы все это успели испытать на своем опыте и умеем делать так, чтобы наш клиент ни о чем не беспокоился во время перевозки нашей компанией. В данном случае мы давно поняли, что во время перевозки просто не должно быть лишний документов. Если с грузом идет только Коммерческий Инвойс, то именно туда и поставят все важные печати.

Да, бывает и такое, причем без грамотного договора и заполненной заявки на перевозку Вам будет очень сложно доказать, что Вы не просили отправить ваш груз в Хельсинки, а должен был он прилететь в аэропорт Шереметьево.

Мы давно научились избегать такие проблемы, максимально прозрачно давая задания форвардерам, отшлифовав все процессы, сейчас они работают как часы.